Гидравлика или электроусилитель: как у Toyota по поколениям
Camry XV30 и XV40, RAV4 XA20, все Prado 90, 120 и 150 и Land Cruiser 200: классический гидроусилитель с насосом от ремня. Начиная с Corolla E150, RAV4 XA30, Camry XV50 и Highlander XU40 Toyota перешла на электроусилитель, установленный на рулевой колонке: рейка при этом чисто механическая. На платформе TNGA (Camry XV70, RAV4 XA50) усилитель перенесён на саму рейку. У Corolla E120 встречаются обе схемы в зависимости от версии.
Типичные неисправности рулевой рейки Toyota
Рулевая рейка Toyota Camry 40 и 30: течь сальников и износ втулок; если порван пыльник, вода попадает внутрь и шток корродирует. Первые признаки: лёгкие постукивания при повороте руля на месте, руль тяжелеет. На Camry 40 тугой руль обычно связка изношенного насоса и рейки, лечится ремкомплектом обоих узлов. Camry 50: стук в руле на неровностях, который не уходит даже после переборки подвески, это изношенный демпфер ЭУР в рулевой колонке, плюс люфт штока механической рейки при негерметичном пыльнике.
Рулевая рейка Toyota Corolla 150: постукивание в рулевой колонке на кочках из-за выработки пластиковой шестерни редуктора ЭУР и втулки подшипника; ошибка P/S и внезапно тяжёлый руль из-за реле в блоке управления. Corolla 210: однократный стук ЭУР при первом повороте после стоянки, дилеры меняли колонку по гарантии. RAV4 XA30 и XA40: глухой стук спереди справа после 100 тысяч километров, разбита опорная втулка рейки, проверяется покачиванием правой тяги. RAV4 XA50: стук уже с 30-60 тысяч, люфт в соединении вала с рейкой и износ прижимной втулки, в США по этой рейке была отзывная кампания из-за воды в механизме.
Land Cruiser Prado 150: известный дребезг в рулевой колонке на мелких неровностях, разбиваются шлицы нижнего вала и опора колонки; отдельно люфт самой рейки из-за втулок и роликовых подшипников вала. Prado 120: течь сальников, гул насоса ГУР и тяжёлый руль от забитой сетки бачка. Highlander XU40: щелчки в колонке от шлицевого соединения карданов вала и разбитая втулка рейки, на тяжёлом кроссовере она страдает сильнее.
Как ремонтируем Toyota
Гидравлические рейки Camry, Prado и Land Cruiser: полная переборка с заменой сальников, колец и втулок, шлифовка штока, проверка на стенде под давлением. Механические рейки Corolla, RAV4, Camry 50 и Highlander: замена опорных и прижимных втулок, регулировка зазора, закладка смазки. Узлы ЭУР в колонке: диагностика сканером, ремонт редуктора, демпфера и электрической части. Перед разборкой обязательно разделяем стук рейки, колонки и подвески на подъёмнике: на Toyota их путают чаще всего.