Какое рулевое у Peugeot
308, 408, 3008 первого поколения, 207, 508: гидравлическая рейка с электронасосом (ЭГУР), которым управляет электроника. Boxer, Expert и старые Partner: классический гидроусилитель с насосом от ремня. 4007 и 4008, построенные на платформе Mitsubishi, повторяют её схему. Часть новых моделей: электроусилитель.
Типичные неисправности рулевой рейки Peugeot
Рулевая рейка Peugeot 308 и 408: гул и вой электронасоса, руль тяжелеет рывками или усилитель пропадает совсем с ошибкой на панели. Причины бывают дешёвые (просадка напряжения, окисленный разъём насоса, старая или низкая жидкость) и дорогие (сам насос). Течь по сальникам рейки после порванных пыльников снижает уровень и заставляет насос работать на воздухе, что его и добивает. Стук на мелких неровностях: втулки и зацепление.
Boxer и Partner: рабочие машины с большими пробегами, течь и стук рейки, гул насоса, люфт в среднем положении под нагрузкой. 4007: болячки Outlander XL, стук втулок и запотевание сальников.
Как ремонтируем Peugeot
Начинаем с проверки питания и жидкости, потом рейка: переборка с сальниками, кольцами и втулками, шлифовка штока, стендовая проверка. Электронасос диагностируем по давлению и току, ремонтируем или подбираем замену. Замена рейки в сборе с насосом, как это делают у дилера, нужна редко.