Какое рулевое у Lexus
RX второго поколения (300/330/350), LX 470 и 570, GX 460 и 470, ES до 2012 года, GS и IS ранних лет: гидравлический усилитель с насосом от ремня. RX третьего и четвёртого поколений, NX, ES с 2012 года, новые IS и GS: электроусилитель. Как и у Toyota, на части моделей усилитель стоит на колонке при механической рейке, на новых на самой рейке.
Типичные неисправности рулевой рейки Lexus
Рулевая рейка Lexus RX и LX: течь по сальникам после порванных пыльников, масло в чехлах, падение уровня и гул насоса; стук на мелких неровностях от разбитых втулок, на тяжёлом кузове это происходит быстрее; люфт в среднем положении и подруливание на трассе. LX 570 и GX: дребезг в рулевой колонке и люфт втулок, как у Prado. Электроусилители RX 3-4, NX, ES: стук втулок механической рейки, ошибки усилителя, стук в колонке от карданчиков.
Как ремонтируем Lexus
Гидравлика RX, LX, GX: полная переборка с сальниками, кольцами и втулками, шлифовка штока, стендовая проверка под давлением, ремонт насоса. Электроусилители: втулки и регулировка механической рейки, диагностика и ремонт блока и датчиков, калибровка. Новую рейку на Lexus покупать почти никогда не нужно: изнашиваются расходники, а не корпус.